CAD Biện pháp thi công cọc đóng ( vay cừ lasen đào hố móng đóng cọc ) – Móng cầu

1. Qui mô : vĩnh cửu 2. Tải trọng thiết kế - Tiểu chuẩn thiết kế: 22 TCN 272 – 05 - Tải trọng thiết kế: Tải trọng HL – 93; người đi bộ 300kg/m2 3. Vận tốc xe tính toán và bề mặt cắt dọc cầu: - Thiết kế theo tiểu chuẩn của QL28. Vận tốc thiết kế 40km/h - Độ dốc dọc I = 1.5% 4. Khổ cầu - Làn xe cơ giới : 4x3.75m = 15.00 m - Lan can 2 bên : 2x0.50m = 1.00 m - Dãy an toàn : 4x0.50m = 2.00 m - Dải phân cách giữa : 1x1.00m = 1.00 m Tổng cộng = 19.00 m 5. Tĩnh không đường chui dưới cầu: Cầu vượt được bố trí theo đường Quốc lộ 28, đường quốc lộ đi chui dưới với tĩnh không như sau: - Bề rộng đường Quốc lộ là 43m. - Tĩnh cao 4.5m – tính từ cao độ tim mặt đường Quốc lộ: +626.96m. 6. Hệ thống chiếu sáng - Bố trí hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu theo tiêu chuẩn độ rọi là 20 Lux.