Bộ hồ sơ thiết kế đường giao thông đường cấp 3 đồng bằng nền gia cố cọc tre Gồm đầy đủ bản vẽ điển hình, bình đồ ATGT, trắc dọc, trắc ngang, khối lượng, công trình cầu cống, nút giao, đường ngang, thuyết minh, tính toán nền yếu gia cố bằng cọc tre.
Tên dự án: Đường giao thông Quảng Bình Quảng Thái huyện Quảng Xương
Điểm đầu: Km0+00 giao với Quốc lộ 1A tại Km339+390. Thuộc địa phận xã Quảng Bình, huyện Quảng Xương
Điểm cuối: Tại Km4+638.69. Giao với tim đường 4C tại Km11+011m thuộc địa phận xã Quảng Thái, huyện Quảng Xương.
Quy mô tuyến đường:
Đường cấp III đồng bằng theo TCVN 4054-2005.
– Vận tốc thiết kế: Vtk = 80Km/h.
– Chiều rộng nền đường: Bn = 12.0m.
– Chiều rộng mặt đường: Bm = 7.0m.
– Chiều rộng lề gia cố: Blgc = 2×2.0m = 4.0m.
– Chiều rộng lề đường: Bl = 0.5mx2 = 1.0m.
Công trình thoát nước:
- a) Thoát nước dọc và nước mặt: Nước chảy tỏa thoát ra hai bên
- b) Công trình thoát nước ngang: tải trọng thiết kế H30 – XB80 đối với cống, HL93 đối với cầu.
– Tần suất lũ thiết kế P=4% đối với cống, cầu nhỏ, nền đường.
– Chiều dài cống bằng bề rộng nền đường.
– Kết cấu công trình bằng bê tông, BTCT DƯL.
– Cầu BTCT DƯL tại Km2+111.5 bắc qua kênh Hùng Bình; Km2+912.8 bắc qua kênh Bắc và Km4+420.7 bắc qua sông Rào. Cấu tạo chung các cầu: Khẩu độ từ 9-12m, bề rộng phần xe chay 11m, bề rộng toàn cầu 12m; kết cầu phần trên một nhịp dầm bản BTCT DƯL 40Mpa; mố dạng tường BTCT đặt trên hệ cọc BTCT. Gia cố bảo vệ mố cầu bằng đá hộc xây VXM.
– Cầu bản mố nhẹ khẩu độ từ 2.4-5.4m, cống các loại bằng bê tông, bê tông cốt thép và đá xây vữa xi măng.
Kết cấu áo đường: Móng đường bằng cấp phối đá dăm, mặt đường láng nhựa, cường độ mặt đường yêu cầu Eyc>=135Mpa. Kết cấu áo đường lề gia cố giống phần mặt đường.
Nút giao: Thiết kế cùng mức, kết cấu áo đường trong nút giao giống kết cấu áo đường trên tuyến; tại các vị trí đường giao dân sinh vuốt nối đảm bảo êm thuận, kết cấu áo đường phù hợp với đường hiện tại.
