Thuyết minh:
I. giới thiệu chung
– Cầu Đồng Chè – xã Điêu Lương – huyện Cẩm Khê – Tỉnh Phú Thọ thuộc dự án xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP).
– Hiện tại vị trí này chưa có hệ thống giao thông khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Vì vậy kiến nghị thiết kế cầu mới để đáp ứng nhu cầu giao thông và giao thương của người dân.
II. quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật
– Qui trình áp dụng: + Tiêu chuẩn thiết kế cầu – 22 TCN 272:05
+ Định hình thiết kế của dự án.
+ Đường giao thông nông thôn – Yêu cầu thiết kế TCVN 10380:2014
– Quy mô: Cầu dầm bê tông cốt thép tuổi thọ thiết kế 50 năm.
– Tần suất thiết kế P=4%: H4%=20.12m, Q4%=185.75m3/s, V4%=2.06m/s. Suối không có cây trôi.
– Tải trọng thiết kế: Tải trọng xe t?i thi?t k? ho?c xe 2 tr?c b?ng 0.45 HL93 (khụng t?i tr?ng làn) người đi 3×10-3^ MPa, tải trọng tập trung 5KN;
– Khổ cầu: B=0.25+3.0+0.25=3.5m.
– Sơ đồ nhịp: L=2×12 m.
III. phương án kết cấu
1. Kết cấu phần trên:
– Chiều dài toàn cầu: Ltc=28.89m;
– Sơ đồ kết cấu nhịp: 2×12.0m;
– Cầu gồm hai nhịp giản đơn dầm bê tông cốt thép;
– Mặt cắt ngang cầu gồm 2 dầm BTCT mặt cắt chữ T, chiều dài dầm L=12.0m, chiều cao dầm H=0.85m, khoảng cách giữa các dầm 2.0m.
– Gối cầu: sử dụng gối thép;
– Khe co giãn bằng bản thép có khả năng dịch chuyển lên đến 30mm;
– Gờ lan can và cột lan can bằng BTCT 28MPa, Tay vịn bằng thép ống mạ kẽm.
2. Kết cấu phần dưới:
– Mố cầu M1: Dạng mố dẻo đặt trên cọc khoan nhồi D1.0M có chiều dài dự kiến là L=24.50m.
– Mố cầu M2: Dạng mố dẻo đặt trên cọc khoan nhồi D1.0M có chiều dài dự kiến là L=24.50m.
– Trụ cầu: Dạng trụ dẻo đặt trên cọc khoan nhồi D1.0M có chiều dài dự kiến là L=22.50m
3 Phạm vi gia cố đầu cầu:
– Mái taluy 2 đầu cầu được gia cố theo địa hình tự nhiên bằng bê tông xi măng lưới thép 15MPa dày 10cm,
trên lớp đệm vữa xi măng M75 dày 2cm;
– Chân khay tứ nón, chân khay mái ta luy đổ bê tông xi măng 15Mpa.
4. Đường dẫn hai đầu cầu:
– Đường hai đầu cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 10380:2014 là đường giao thông nông thôn cấp C có Bnền=4.0m, trong phạm vi 10m đầu cầu (tính từ đuôi mố) Bmặt=3.0m, ngoài phạm vi trên vuốt nối vào đường hiện tại, đảm bảo giao thông êm thuận.
IV. biện pháp thi công
1. Thi công mố, trụ:
– San ủi mặt bằng, chuẩn bị trang thiết bị, lán trại, mặt bằng nhà xưởng.
– San tạo mặt bằng thi công cọc.
– Bố trí cốt thép, lắp dựng ván khuôn và tiến hành đổ bê tông mố, trụ.
2. Thi công nhịp:
– Dầm được đúc tại bãi đúc gần đường đầu cầu mố M1, lao lắp bằng tời và giá poóc tích.
Một Số Hình ảnh trong bộ file:
