Thuyết minh
1/ Tiêu chuẩn kỹ thuật :
– Đường đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn đường GTNT loại A bề rộng mặt đường 3,5m, nền 5m .
– Qui mô : Cầu vĩnh cửu bằng BTCT .
– Bề rộng cầu : B = 0,25 + 6+ 0,25 = 6.50m .
– Tải trọng thiết kế : H13-X60 .
2/ Phương án kết cấu :
– Kết cấu phần trên :
+ Bản mặt cầu BTCT M300 đổ tại chỗ L= 6.64m.
– Kết cấu phần dưới :
+ Hai mố : Kiểu mố nhẹ móng nông trên nền thiên nhiên, móng và thân mố đổ BTXM mác 150#
– Kết kấu khác :
+ Móng và thân tường cánh đổ BTXM mác 150#
+ Lan can tay vịn, mũ mố, bản vượt, giằng chống bằng BTCT M250#.
+ Lớp phủ mặt cầu bằng tạo dốc ngang bằng BT M300
+ Sân cầu thượng hạ lưu gia cố bằng đá hộc xây vữa XM M100 và được láng lớp vữa XM M75 dầy 2cm.
+ Gia cố mái ta luy từ cọc TC1 – P2 ra 2 bên, xây bằng đá hộc xây vữa XM M75# 3/ Cọc tiêu, biển báo :
– Xem bố bản vẽ, toàn cầu bố trí 24 cái.
– Biển báo tên cầu trồng về hai phía cách đuôi 10m. Biển báo tải trọng cầu được trồng cách đuôi mố về hai phía là 30m .
4/ Biện pháp thi công :
– Thi công hai mố : đào hố móng tiến hành ghép ván khuôn đổ bê tông móng, thân mố và mũ mố.
– Thi công tường cánh : đào móng, ghép ván khuôn đổ bê tông móng và thân tường cánh.
– Đổ giằng chống, xây gia cố sân cầu, gia cố thượng hạ lưu, gia cố mái ta luy.
– Lắp đặt kết cấu đà giáo, đan cốt thép, đổ bê tông.
– Đắp đất hai bên mố, lưu ý đắp đối xứng ở hai bên.
– Hoàn thiện công trình.
5/ Ghi chú :
– Kích thước trong bản vẽ là cm, cao độ ghi là m.
– Mặt đường đổ BTXM M250#, dầy 16cm
– Cấu tạo các bộ phận xem trong các bản vẽ chi tiết.
– Khối lượng đường đầu cầu có bảng tính riêng trong hồ sơ thiết kế phần đường đầu cầu phạm vi tính vào khối lượng cầu tính từ M1 -:- M2 Lưu ý : trước khi đổ bản mặt và bản dẫn, tại các vị trí gối của bản mặt cầu và bản dẫn, lót lớp giấy dầu Các chốt gối cuốn bao tải đay tẩm nhựa đường 2 lớp