Bản vẽ cầu dầm I cải tiến L=3×24,54 B=12m

THUYẾT MINH :

1. ĐƠN VỊ : KÍCH THƯỚC TRONG BẢN VẼ DÙNG ĐƠN VỊ CEN TI MÉT, CAO ĐỘ THEO HỆ CAO ĐỘ QUỐC GIA DÙNG ĐƠN VỊ MÉT.
2. QUI MÔ CÔNG TRÌNH : VĨNH CỬU
3. CÁC TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT THIẾT KẾ :

3.1. KHỔ CẦU :

+ PHẦN XE CƠ GIỚI : 2 x 3.50 = 7.00 M.

+ PHẦN XE THÔ SƠ : 2 x 2.00 = 4.00 M.

+ LAN CAN : 2 x 0.50 = 1.00 M. TỔNG CỘNG 12.00 M.

3.2. TẢI TRỌNG THIẾT KẾ:

– ĐOÀN XE H30 – XB80, NGƯỜI ĐI BỘ 300 KG/m2.

3.3. TĨNH KHÔNG THÔNG THUYỀN :

– TĨNH CAO : H=2.5m. -TĨNH NGANG : B=15m.
4. ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU:

4.1. KẾT CẤU NHỊP:

+ BỐ TRÍ THEO SƠ ĐỒ 3×24.54 m. CHIỀU DÀI TOÀN CẦU L=74.52m TÍNH ĐẾN MÉP SAU TƯỜNG NGỰC MỐ.

4.1.1. BỐ TRÍ MẶT CẮT NGANG:

+ MẶT CẮT NGANG CẦU GỒM 7 DẦM BTCT ƯST MẶT CẮT CHỮ “I” L=24.54M.

4.1.2. MẶT CẦU: + LỚP PHỦ BẰNG BT NHỰA NÓNG HẠT MỊN DÀY 5CM.

+ BẢN MẶT CẦU BTCT M300 DÀY 18 CM ĐƯỢC NỐI LIÊN TỤC NHIỆT TẠI TRỤ T1 VÀ T2.

+ LAN CAN: GỜ CHẮN XE BẰNG BTCT M250, TAY VỊN BẰNG THÉP MẠ KẼM.

4.1.3. GỐI CẦU: DÙNG GỐI CAO SU.

4.1.4. KHE CO GIÃN: DÙNG LOẠI KHE CO GIÃN CAO SU.
4.2 KẾT CẤU MỐ:

+ MỐ BẰNG BTCT M300 ĐỔ TẠI CHỖ.

+ MÓNG : GỒM 22 CỌC BTCT M300 40x40cm, CHIỀU DÀI MỖI CỌC LÀ 32.0M, MŨI CỌC ĐẶT VÀO LỚP CÁT HẠT NHỎ TRẠNG THÁI RẤT CHẶT KHOẢNG TRÊN 5.0M .

+ ĐẤT ĐẮP TRƯỚC MỐ VÀ TALUY HAI BÊN MỐ TRONG PHẠM VI 25M SAU MỐ ĐƯỢC GIA CỐ , BẰNG ĐÁ HỘC XÂY VỮA XI MĂNG M100 DÀY 20CM KẾT HỢP VỚI 10CM LỚP CÁT ĐỆM. ĐẤT NỀN DƯỚI CHÂN KHAY ĐƯỢC GIA CỐ BẰNG CỌC TRÀM $ NGỌN > 3.5cm, L=3m VỚI MẬT ĐỘ 25 CÂY/m2.

+ SAU MỐ ĐẶT BẢN QUÁ ĐỘ DÀI 4.0m, RỘNG BẰNG CHIỀU RỘNG CỦA PHẦN XE CHẠY.

4.3 KẾT CẤU TRỤ:

+ TRỤ BẰNG BTCT M300 ĐỔ TẠI CHỖ.

+ MÓNG : GỒM 22 CỌC BTCT M300 40x40cm, CHIỀU DÀI MỖI CỌC LÀ 30.0M, MŨI CỌC ĐẶT VÀO LỚP CÁT HẠT NHỎ TRẠNG THÁI RẤT CHẶT KHOẢNG TRÊN 5.0M.