File CAD thiết kế cầu dầm bản rỗng bê tông cốt thép DUL kéo trước 1 nhịp L = 18m, file có đầy đủ 1 số hình ảnh của file
Có Thuyết minh , file tính toán thủy văn…
Một số hình ảnh trong file.
File CAD thiết kế cầu dầm bản rỗng bê tông cốt thép DUL kéo trước 1 nhịp L = 18m
390.000₫
Mô tả
Sản phẩm tương tự
Cầu bản mố nhẹ 3 nhịp – B=4,5m – L=8m
Cầu bản mố nhẹ là loại cầu có hai mố được cấu tạo dưới dạng hai tường mỏng =(1/3-1/4)H đủ chịu lực nhưng không thể giữ ổn định nhờ trọng lượng bản thân của nó, vì vậy mố cần phải dựa thêm sự liên kết với kết cấu nhịp ở trên đỉnh và có các thanh chống ở phần bệ móng của hai mố tạo thành sơ đồ khung chữ nhật có bốn khớp. Kết cấu cầu bản mố nhẹ ổn định được là nhờ áp lực đất tác dụng đối xứng lên hai mố, cho nên khi thi công phải chú ý đắp đất cao dần lên đều đồng thời cho cả hai mố.
Cầu bản mố nhẹ chỉ dùng cho cầu ô tô.
Cầu bản là loại kết cấu áp dụng phổ biến đối với các công trình giao thông nông thôn, công trình miền núi vì khả năng thi công đơn giản, tiết kiệm vật liệu, thiết kế đơn giản.
Hồ sơ cầu vượt 3 nhịp dầm bản rỗng 22m lắp ghép
1. Qui mô : vĩnh cửu
2. Tải trọng thiết kế
- Tiểu chuẩn thiết kế: 22 TCN 272 – 05
- Tải trọng thiết kế: Tải trọng HL – 93; người đi bộ 300kg/m2
3. Vận tốc xe tính toán và bề mặt cắt dọc cầu:
- Thiết kế theo tiểu chuẩn của QL28. Vận tốc thiết kế 40km/h
- Độ dốc dọc I = 1.5%
4. Khổ cầu
- Làn xe cơ giới : 4x3.75m = 15.00 m
- Lan can 2 bên : 2x0.50m = 1.00 m
- Dãy an toàn : 4x0.50m = 2.00 m
- Dải phân cách giữa : 1x1.00m = 1.00 m
Tổng cộng = 19.00 m
5. Tĩnh không đường chui dưới cầu:
Cầu vượt được bố trí theo đường Quốc lộ 28, đường quốc lộ đi chui dưới với tĩnh không như sau:
- Bề rộng đường Quốc lộ là 43m.
- Tĩnh cao 4.5m – tính từ cao độ tim mặt đường Quốc lộ: +626.96m.
6. Hệ thống chiếu sáng
- Bố trí hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu theo tiêu chuẩn độ rọi là 20 Lux.
